Ne bi trebalo zanemariti statički test motora za kupovinu polovnih automobila. Kada mnogi procenitelji otkriju korišćene automobile, statički test vozila uglavnom samo otkriva telo i unutrašnjost. Statički test motora motora često se zanemaruje. Zapravo, pored dinamičke detekcije, statička detekcija je takođe veoma važna. Mnogi problemi vozila mogu se naći kroz statičku detekciju. Statička detekcija motora je važan deo koji se ne može zanemariti.
Jednako je važno i statička detekcija i dinamička detekcija. Gao Hongbo iz Pekinga Lingjun International Consulting Co., Ltd. je rekao: "Dinamično i statično testiranje motora je jednako važno, statičko testiranje takođe može naći mnoge probleme."
Zaista, u procesu testiranja vozila, testiranje motora je veoma važno, to je kao srce automobila, tako da njegov kvalitet ima veliki utjecaj na cijenu automobila, au procesu testiranja posebno pažljiv. Za statičko ispitivanje motora, neki evaluatori često previđaju, a neki početnici ocenjivanja polovnih vozila, statički test motora za detekciju lokacije nije vrlo jasan, neke ključne dijelove je lako propustiti. U tu svrhu smo se konsultovali sa nekim starijim korisnicima evaluiranih automobila kako bi razumeli dijelove motora koji trebaju posebnu pažnju prilikom statičkog testiranja.
Pre svega, otvorite poklopac kako biste provjerili vanjsko čišćenje motora, ako je malo ulja i prašine normalno, kao što je prevelika prašina, da vozilo može biti istrošeno, kao što je besprekorno, treba posvetiti posebnu pažnju, može biti vlasnik nekih informacija kako bi se pažljivo očistili.
Inspekcija motora je takođe glavni prioritet. Inspekcija unutar i izvan haube je veoma važna, naročito u haubi, ukoliko se na unutrašnjosti haube ili u obliku točkovnog zavarivanja nalaze oznake na boju, veličina nije konzistentna, onda je verovatno da će vozilo imati nesreću.
Drugo, nivo ulja, boje i poklopca moraju se pažljivo ispitati. Ako je nivo ulja previsok, to znači da motor ozbiljno propušta ili propušta. Detekcija boje ulja se može obrisati bijelim papirom, kao što je crna boja, koja pripada normalnom; kao što su druge boje su abnormalni fenomen. Kada proveravate da li je poklopac, potrebno je poštovati dno poklopca za gorivo nakon odvijanja. Na primjer, na dnu kapice goriva postoji sloj debele tamne emulzije, a male kapljice vode pomešane s uljima. U ovom slučaju, motor je neuobičajen, što može biti uzrokovano oštećenjem jastuka cilindra, glave cilindra ili bloka cilindra, što dovodi do penetracije antifriza u ulje. Ako se to desi, kontaminirano ulje može prouzrokovati oštećenja unutrašnjosti motora, a motor možda treba da se remontuje, što ima veliki uticaj na cijenu vozila.
Treće, provjerite hlađenje motora, bateriju i čistač zraka. Detekcija rashladne tečnosti motora se mora izvoditi u stacionarnom stanju vozila, jer ako se vozilo pokreće, lako ga ošišava hladnjak. Proverite da li postoje druga strana tela koja plutaju na površini rashladne tečnosti, ukoliko je ulje plivajuće, što ukazuje na to da u sebi postoji infiltracija ulja; ako se utvrdi da je pljuskana prašina, što ukazuje na to da je korozija u radijatoru veoma ozbiljna, što ima veliki uticaj na motor. Bateriju možete proveriti da li ima tragova curenja. Pregledom vazdušnog filtera može se videti kvalitet održavanja vozila. Ako je prašina unutar filtera za vazduh puno i filter je prljava, to znači da je upotreba vozila jaka, a održavanje vozila je takođe slabo, upotreba vozila je jaka, loše održavanje vozila vozilo, vozilo neće biti vrlo dobro.
Kroz statičku detekciju polovnih automobila, takođe možemo pronaći mnoge probleme vozila, ako je detekcija pažljiva, ovaj rezultat testa nije ništa manje od rezultata dinamičke detekcije, ali takođe može imati određenu procenu cijene automobila. Prilikom ispitivanja motora motora, evaluator ne sme zanemariti statički test, ali i pažljivo testirati, svaki korak treba pažljivo ispitati.